{"id":78,"date":"2016-04-07T11:12:16","date_gmt":"2016-04-07T09:12:16","guid":{"rendered":"http:\/\/newim.dii.unipd.it\/?page_id=78"},"modified":"2024-11-27T14:33:43","modified_gmt":"2024-11-27T13:33:43","slug":"testimonianze","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/testimonianze\/","title":{"rendered":"Testimonianze"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n\"\"\n\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Nicola Masiero<\/h2>\n

Vehicle design engineer \u2013 Fantic Motor SpA (Treviso)<\/p>\n

Appassionato di motori fin da piccolo decisi di intraprendere gli studi accademici in Ingegneria Meccanica presso l\u2019Universit\u00e0 degli studi di Padova, ottenendo la Laurea Magistrale nel marzo del 2020. Nel mio percorso di studi decisi di partecipare al progetto studentesco promosso dall\u2019Universit\u00e0, noto come MotoStudent, dove \u00e8 possibile progettare e realizzare un prototipo di motocicletta da corsa che dovr\u00e0 competere contro le Universit\u00e0 di tutto il mondo.\nDurante la mia tesi magistrale sviluppai un modello parametrico multibody della suddetta motocicletta, utilizzando l\u2019ambiente MSC Adams. Questo modello risulta molto utile nella simulazione delle prove sperimentali che possono essere eseguite solamente a progetto ultimato, e quindi permette di considerare in fase progettuale questi parametri del veicolo.\nPochi mesi dopo la mia laurea, giugno 2020, venni assunto da Fantic Motor come Vehicle design engineer per la divisione motociclistica dell\u2019azienda. Attualmente mi occupo della progettazione e della gestione dei veicoli motorizzati per uso in strada e fuoristrada, occupandomi del R&D, della progettazione dei componenti strutturali e non che costituiscono il veicolo e della loro industrializzazione.\nGrazie all\u2019Universit\u00e0 ho potuto coronare il mio sogno di lavorare ogni giorno sulle motociclette, la mia pi\u00f9 grande passione, e di essere preparato e pronto a rispondere alle necessit\u00e0 della mia azienda.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>

\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n\"\"<\/a>\n\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Ilaria Roveda<\/h2>\n

PhD Student \u2013 Bundesanstalt f\u00fcr Materialforschung und -pr\u00fcfung, (Berlino, Germania)<\/p>\n

Mi sono laureata nel 2019 con una tesi svolta presso il laboratorio di costruzione di macchine. Durante questa esperienza ho avuto modo di approfondire il tema della progettazione a fatica, il calcolo agli elementi finiti e di approcciarmi alle prove sperimentali.\nHo avuto in seguito l\u2019opportunit\u00e0 di coltivare il mio interesse per la ricerca con un dottorato presso il centro di ricerca Bundesanstalt f\u00fcr Materialforschung und -pr\u00fcfung (BAM) con sede a Berlino. In questa istituzione trovano impiego circa 1700 tecnici e ricercatori con l\u2019obiettivo di migliorare la sicurezza di prodotti e processi in vari ambiti (energia, infrastrutture, ambiente, materiali, analytical science). L\u2019esperienza \u00e8 molto stimolante perch\u00e9 offre la possibilit\u00e0 di lavorare in un contesto internazionale e a contatto con specialisti e tecnici di diversi settori.\nLavoro ad un progetto su una lega di alluminio, prodotta mediante Additive Manufacturing, utilizzata frequentemente nel settore automobilistico, aerospaziale e dell\u2019automazione. Nello specifico mi occupo di ottimizzarne la resistenza a fatica studiando microstruttura e tensioni residue.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>

\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n\"\"\n\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Marco Meneghin<\/h2>\n

Body in White (BIW) engineer \u2013 Ferrari S.p.A. \u2013 (Maranello, Modena)<\/p>\n

Da sempre appassionato di tutto quello che riguarda il mondo automotive, dopo gli studi liceali mi sono iscritto ad Ingegneria Meccanica presso l\u2019Universit\u00e0 di Padova conseguendo la laurea triennale nel Novembre del 2016. Ho poi conseguito la laurea magistrale nel Febbraio del 2019 con una tesi dal titolo \u201cMetodologia di calcolo e verifica di componenti strutturali di autotelaio mediante ottimizzazione topologica e lattice\u201d, svolta durante un percorso di stage curricolare presso Ferrari S.p.A. .\nL\u2019azienda mi ha dato la possibilit\u00e0 di sfruttare le competenze acquisite all\u2019universit\u00e0 in ambito di calcolo strutturale con l\u2019ausilio di software FEM per poter progettare, verificare, disegnare e stampare dei componenti per telai automobilistici per auto stradali attraverso metodologie di Additive Manufacturing. Da quel momento ho continuato il mio percorso di apprendimento presso l\u2019ufficio Body in White (BIW) in Ferrari, dove mi sono occupato di calcoli strutturali di componenti per progetti di innovazione e anche di calcoli per i vari progetti di sviluppo per le auto future della gamma Ferrari. In particolare, oltre ai calcoli strutturali, il mio lavoro si concentra sull\u2019organizzazione, l\u2019esecuzione di prove sperimentali di delibera strutturale di componenti di telaio e la correlazione di queste prove attraverso i vari strumenti di calcolo: questo lavoro richiede la capacit\u00e0 di saper unire le conoscenze tecniche acquisite durante il periodo universitario con la capacit\u00e0 di coordinare diversi fornitori e officine per il rispetto di lead time e di budget richiesti dall\u2019azienda.\nIl corsi di studio in Ingegneria Meccanica dell\u2019Universit\u00e0 di Padova non solo mi ha fornito buona parte delle competenze tecniche richieste per lo svolgimento del mio lavoro, ma mi ha fornito anche la forma mentis e il modus operandi per analizzare problemi complessi e scomporli in problemi di pi\u00f9 semplice soluzione.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>

\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n\"\"\n\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Valentina Aloisi<\/h2>\n

Head of Product Management \u2013 Carl Zeiss Industrielle Messtechnik GmbH \u2013 Oberkochen, Germania<\/p>\n

Da sempre appassionata di Ingegneria, dopo gli studi liceali mi sono iscritta all\u2019Universit\u00e0 di Padova, dove ho conseguito la Laurea Magistrale in Ingegneria Meccanica nel 2014 e successivamente il Dottorato di Ricerca in Ingegneria Industriale. Durante la Laurea Magistrale ho deciso di specializzarmi nell\u2019Indirizzo \u201cProduzione e Tecnologie Manifatturiere\u201d, discutendo la Tesi Magistrale su una tematica molto innovativa: l\u2019utilizzo della tomografia computerizzata a raggi X per applicazioni di metrologia industriale. Durante questo periodo ho approfondito lo studio dell\u2019accuratezza e la riferibilit\u00e0 delle misure dimensionali tomografiche. Il dottorato di ricerca mi poi ha dato la possibilit\u00e0 di acquisire un\u2019esperienza scientifica nel settore della metrologia e della tomografia di altissimo livello. Oltre a ci\u1f79 ho avuto la possibilit\u00e0 di entrare in contatto con esperti di caratura mondiale, di utilizzare macchine all\u2019avanguardia uniche in Italia, e di svolgere molteplici esperienze all\u2019estero come ad esempio conferenze, corsi e seminari con esperti mondiali. Nel 2018 mi sono trasferita negli Stati Uniti presso North Star Imaging Inc. nel settore della produzione di sistemi tomografici a raggi X con il ruolo di Metrology Product Innovation Manager. Nel 2021 ho iniziato a lavorare presso la Carl Zeiss Industrial Quality Solutions LLC (Maple Grove, USA) con la qualifica di esperta in ambito di tomografia a raggi X. Nel 2023 mi sono trasferita nel quartier generale di Carl Zeiss in Germania, dove ora ricopro il ruolo di Head of Product Management per tutto il portfolio Zeiss di sistemi a raggi X e software. Nel mio ruolo sono responsabile della gestione del portfolio prodotti, ed ho la possibilit\u00e0 di prendere parte a meeting internazionali e nazionali riguardanti l\u2019utilizzo della tomografia a raggi X per la metrologia dimensionale.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>

\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n\"\"<\/a>\n\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Costantino Guzzardi<\/h2>\n

PhD Student \u2013 Dipartimento di Ingegneria Industriale, Universit\u00e0 di Padova<\/p>\n

Dopo aver conseguito la laurea triennale in ingegneria meccanica presso l\u2019universit\u00e0 della Calabria, il desiderio di cambiare e di scoprire sempre nuovi posti mi ha spinto a continuare gli studi magistrali presso l\u2019universit\u00e0 di Padova. Tra i vari percorsi presenti nell\u2019offerta didattica ho scelto l\u2019indirizzo \u201cTermotecnica\u201d e ho conseguito la laurea magistrale nel 2018, discutendo una tesi sull\u2019impiego di miscele zeotropiche per il settore della refrigerazione. Attualmente sono studente di dottorato per il Dipartimento di Ingegneria Industriale dell\u2019Universit\u00e0 di Padova; la borsa di dottorato \u00e8 finanziata da un\u2019importante azienda operante nel settore del condizionamento dell\u2019aria. Il mio progetto di dottorato riguarda uno studio numerico e sperimentale sulla carica di refrigerante all\u2019interno di chillers e pompe di calore. La mia vita da dottorando si divide tra periodi trascorsi in universit\u00e0 e periodi in azienda, permettendomi di realizzare un lavoro completo che riesce a coinvolgere sia la parte teorica che la parte pratica dello studio.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>

\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n\"\"\n\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Alex Schiavon<\/h2>\n

Development Expert, R&D Project Management \u2013 Electrolux Italia S.p.A. (Treviso)<\/span><\/h4>\n

Ho conseguito la laurea magistrale in Ingegneria Meccanica nel 2014 presso l\u2019Universit\u00e0 di Padova con una tesi nell\u2019ambito della progettazione fluidodinamica dal titolo \u201cOttimizzazione del canale di ritorno di una pompa centrifuga a due stadi con una versione innovativa dell\u2019algoritmo evolutivo PSO<\/span>\u201c, supportato dal Professor G. Ardizzon a dalla Professoressa G. Cavazzini.\nContemporaneamente allo sviluppo della tesi ho avuto l\u2019opportunit\u00e0 di realizzare uno stage formativo all\u2019interno dell\u2019azienda Stam S.p.A., con cui poi ho collaborato per un altro anno e mezzo, completando le conoscenze di progettazione meccanica tradizionale, formatura dei metalli e analisi FEM in ambito strutturale.\nDal 2016 sono impiegato all\u2019interno di R&D Electrolux Italia S.p.A. nello stabilimento di Susegana e mi occupo della progettazione di apparecchi frigoriferi free standing. In questa avventura ho potuto dapprima approfondire i temi legati alla progettazione con materiali plastici, ma anche accrescere il bagaglio culturale personale attraverso lo sviluppo di progetti per Asia Pacific e Australia, grazie a frequenti viaggi di lavoro nelle sedi asiatiche del gruppo.\nNel 2018 ho cambiato ruolo in Project Leader per lo sviluppo e conduzione di nuovi progetti R&D per l\u2019area Europa della sede ungherese, con un particolare focus sulle specificit\u00e0 dei paesi nordici. Grazie a questa esperienza ho potuto sviluppare conoscenze in ambito di consumer experience, financial, project management e lean manufacturing. A tal proposito da due anni mi occupo anche del miglioramento dei processi aziendali all\u2019interno di R&D e dei dipartimenti ad essa collegati applicando la metodologia Kaizen.\nAttualmente il mio ruolo di Development Expert mi consente di entrare trasversalmente in pi\u00f9 progetti R&D.\nLa laurea in ingegneria meccanica mi ha permesso di sviluppare, oltre a conoscenze specifiche nella progettazione, un mindset basato sul senso critico (chiedersi sempre \u201cil perch\u00e9\u201d delle cose) che reputo un punto di forza della nostra istruzione.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nicola Masiero Vehicle design engineer \u2013 Fantic Motor SpA (Treviso) Appassionato di motori fin da piccolo decisi di intraprendere gli studi accademici in Ingegneria Meccanica presso l\u2019Universit\u00e0 degli studi di Padova, ottenendo la Laurea Magistrale nel marzo del 2020. Nel mio percorso di studi decisi di partecipare al progetto studentesco promosso dall\u2019Universit\u00e0, noto come MotoStudent,…
Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":802,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"folder":[],"class_list":["post-78","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nTestimonianze - Ingegneria Meccanica - Universit\u00e0 degli studi di Padova<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/testimonianze\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Testimonianze - Ingegneria Meccanica - Universit\u00e0 degli studi di Padova\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nicola Masiero Vehicle design engineer \u2013 Fantic Motor SpA (Treviso) Appassionato di motori fin da piccolo decisi di intraprendere gli studi accademici in Ingegneria Meccanica presso l\u2019Universit\u00e0 degli studi di Padova, ottenendo la Laurea Magistrale nel marzo del 2020. Nel mio percorso di studi decisi di partecipare al progetto studentesco promosso dall\u2019Universit\u00e0, noto come MotoStudent,… Read more\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/testimonianze\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ingegneria Meccanica - Universit\u00e0 degli studi di Padova\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-11-27T13:33:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2021\/03\/testimonianze-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/testimonianze\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/testimonianze\\\/\",\"name\":\"Testimonianze - Ingegneria Meccanica - Universit\u00e0 degli studi di Padova\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/testimonianze\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/testimonianze\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/25\\\/2021\\\/03\\\/testimonianze-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2016-04-07T09:12:16+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-27T13:33:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/testimonianze\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/testimonianze\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/testimonianze\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/25\\\/2021\\\/03\\\/testimonianze-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/25\\\/2021\\\/03\\\/testimonianze-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":683,\"caption\":\"Testimonianze\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/testimonianze\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Testimonianze\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/\",\"name\":\"Ingegneria Meccanica - Universit\u00e0 di Padova\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/#organization\",\"name\":\"Dipartimento di Ingegneria Industriale Universit\u00e0 di Padova\",\"url\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/25\\\/2021\\\/11\\\/logo-UniPD-DII-final.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/25\\\/2021\\\/11\\\/logo-UniPD-DII-final.png\",\"width\":521,\"height\":102,\"caption\":\"Dipartimento di Ingegneria Industriale Universit\u00e0 di Padova\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/academics.dii.unipd.it\\\/meccanica\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Testimonianze - Ingegneria Meccanica - Universit\u00e0 degli studi di Padova","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/testimonianze\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Testimonianze - Ingegneria Meccanica - Universit\u00e0 degli studi di Padova","og_description":"Nicola Masiero Vehicle design engineer \u2013 Fantic Motor SpA (Treviso) Appassionato di motori fin da piccolo decisi di intraprendere gli studi accademici in Ingegneria Meccanica presso l\u2019Universit\u00e0 degli studi di Padova, ottenendo la Laurea Magistrale nel marzo del 2020. Nel mio percorso di studi decisi di partecipare al progetto studentesco promosso dall\u2019Universit\u00e0, noto come MotoStudent,… Read more","og_url":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/testimonianze\/","og_site_name":"Ingegneria Meccanica - Universit\u00e0 degli studi di Padova","article_modified_time":"2024-11-27T13:33:43+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":683,"url":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2021\/03\/testimonianze-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo di lettura stimato":"8 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/testimonianze\/","url":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/testimonianze\/","name":"Testimonianze - Ingegneria Meccanica - Universit\u00e0 degli studi di Padova","isPartOf":{"@id":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/testimonianze\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/testimonianze\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2021\/03\/testimonianze-scaled.jpg","datePublished":"2016-04-07T09:12:16+00:00","dateModified":"2024-11-27T13:33:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/testimonianze\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/testimonianze\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/testimonianze\/#primaryimage","url":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2021\/03\/testimonianze-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2021\/03\/testimonianze-scaled.jpg","width":2560,"height":683,"caption":"Testimonianze"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/testimonianze\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Testimonianze"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/#website","url":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/","name":"Ingegneria Meccanica - Universit\u00e0 di Padova","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/#organization","name":"Dipartimento di Ingegneria Industriale Universit\u00e0 di Padova","url":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2021\/11\/logo-UniPD-DII-final.png","contentUrl":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2021\/11\/logo-UniPD-DII-final.png","width":521,"height":102,"caption":"Dipartimento di Ingegneria Industriale Universit\u00e0 di Padova"},"image":{"@id":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/78","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/78\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2186,"href":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/78\/revisions\/2186"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-json\/wp\/v2\/media\/802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78"}],"wp:term":[{"taxonomy":"folder","embeddable":true,"href":"https:\/\/academics.dii.unipd.it\/meccanica\/wp-json\/wp\/v2\/folder?post=78"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}